Ремонт Фольксваген Амарок
(volkswagen Amarok)

Приблизительно к середине 2000 годов знаменитый немецкий бренд выпускал все модели автомобилей, кроме пикапа-внедорожника. На мировом рынке достаточно редкая модель Volkswagen Amarok сразу завоевала популярность, тем более, что этой надёжной машине практически не требовался ремонт, который всегда можно было осуществить по недорогой цене. Автомобиль даже принимал участие в ралли «Дакар» и выступил там достаточно неплохо. Стоит также отметить, что по грузоподъёмности Фольксваген Амарок признан самым лучшим среди пикапов, а потому его ремонт в Москве по нормальным ценам также пользуется спросом, хотя машина ломается крайне редко.

Особенности эксплуатации Volkswagen Amarok

Машина спокойно принимает на борт порядка тонны груза и при этом ещё умудряется тащить за собой нагруженный прицеп. Это возможно, благодаря заднему мосту на рессорах и полному приводу с независимой подвеской. Немалую роль играет также и двухлитровый турбодизель, который позволяет транспортному средству отлично чувствовать себя в экстремальных условиях. Стоимость ремонта Volkswagen Amarok в автосервисах Москвы может быть очень разной: много зависит от квалификации специалистов, оборудования и спектра выполняемых работ. Сейчас авто выпускается в трёх модификациях и даже привод доступен в трёх вариантах — классическом заднем, полным постоянным и подключаемым передним. При этом в базовой версии не предусмотрены электрические свеклоподъёмники и кондиционер.

Очень хорошо реализована ходовая часть внедорожника, а потому она у Фольксваген Амарок редко нуждается в ремонте, хотя в Москве существует множество техцентров, специализирующихся на данном виде работ. У авто отличная проходимость, оно великолепно преодолевает любые водные преграды глубиной до полуметра. Хотя российские дороги и отсутствие необходимого уровня технического обеспечения могут создать массу дополнительных проблем.

Ходовая система Фольксваген Амарок

Стоит отметить, что самые большие нагрузки в условиях эксплуатации на российских дорогах испытывает карданный вал. Именно его узлы преждевременно изнашиваются, что обуславливает дальнейший ремонт Фольксваген Амарок в специализированном техцентре. Для того, чтобы этого избежать, через каждые 10 тысяч пробега стоит проводить техобслуживание и диагностику. Наши специалисты смогут тщательно позаботиться об исправности вашего автомобиля.

Мы настоятельно рекомендуем при использовании автомобиля в тяжелых условиях - пробки, буксирование прицепа, езда по бездорожью, частые пробуксовки - снизать межсервисный пробег до 10тыс.км.