VW Passat – автомобиль средних размеров, который компания Volkswagen выпускает с 1973 года по настоящее время. За это время миру были представлены восемь поколений Пассат – B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7 и B8. Стоит отметить 4-х дверное купе Пассат СС – стильное и роскошное авто, которое в 2008 году позиционировалось как конкурент Mercedes CLS. Начиная с 3-го поколения Passat выпускают в кузове седан, универсал. Но на дорогах и сегодня можно встретить хэтчбэки, которые относятся к первым двум поколениям.

Автомобили VW Passat способны развивать скорость свыше 200 км в час. Конечно, вряд ли кому-то придет в голову устраивать гонки по улицам города. Но даже при скорости 40-50 км в час неисправные тормоза способны сыграть с владельцем транспортного средства злую шутку.

Своевременная проверка и замена элементов тормозной системы позволяет обеспечить безопасность перемещений, предотвратить серьезные ДТП, способные нанести значительный материальный ущерб и даже унести человеческие жизни.

Многие автомобилисты совершают попытки поменять колодки тормозов самостоятельно, но более рациональным и экономически эффективным решением станет обращение в сертифицированный сервисный центр.

Замена тормозных колодок на VW Пассат: особенности, периодичность

Тормозные колодки представляют собой пластины из стали с фрикционными накладками, обладающими повышенной износостойкостью, теплоустойчивостью. Такие элементы крепятся к каждому колесу с наружной части диска. Это не более чем расходный материал, который имеет свойство изнашиваться, постепенно утрачивать первоначальные характеристики. В то же время, это один из основных элементов тормозной системы автомобиля.

По регламенту производителя, замена колодок на моделях Б6, Б7, Б8 и более ранних при необходимости может осуществляться во время каждого планового ТО (через 15 тыс. км пробега). В зависимости от интенсивности и условий эксплуатации транспортного средства такая потребность может возникать реже или чаще. Передние колодки изнашиваются быстрее, потому что при торможении на них ложится основная нагрузка.

Определить, что замена колодок Пассат нужна в самое ближайшее время, можно по таким признакам:

• Пищит датчик износа, загорается соответствующая лампочка на приборной панели.
• Толщина передних, задних накладок составляет меньше 2 мм.
• Тормозная жидкость расходуется быстрее, чем обычно.
• На колодках появились трещины, потертости, другие повреждения, которые можно рассмотреть невооруженным глазом.
• Приходится сильнее жать на тормоза, а тормозной путь стал заметно длиннее.
• При подтормаживании машину заносит, что вызывает сложности с управлением.

В процедуре замены задних, передних колодок, на первый взгляд, нет ничего сложного.

Автомобили VW Passat способны развивать скорость свыше 200 км в час.

В процедуре замены задних, передних колодок Пассат, на первый взгляд, нет ничего сложного. Но такое первое впечатление обманчиво, поскольку существуют нюансы, которые известны опытному мастеру, но не оговариваются в видео-инструкциях и книгах-самоучителях.

Например, для установки новых задних колодок может потребоваться специальный инструмент. А при наличии электрического ручника не обойтись без диагностического компьютера, который поможет правильно свести суппорты. Если неправильно поменять колодки, в лучшем случае, вам грозит дорогостоящий ремонт, но также многократно возрастает риск серьезных ДТП.